Radiador De Aceite DSG7 Racingline VW Golf Mk7 y MK8 GTI y R / Audi TT 8S y S3 8V / Seat Leon Mk3 Cupra (Dq381)

En condiciones de conducción deportiva, el enfriador de aceite / agua DSG de fábrica se abruma fácilmente. Los problemas comienzan a ocurrir cuando el aceite no puede disipar el calor acumulado lo suficientemente rápido y el aceite comienza a diluirse y degradarse perdiendo así sus propiedades lubricantes. Cuando esto sucede, el DSG se protegerá a sí mismo y comenzará a reducir el par, aumentará los tiempos de cambio y en circunstancias extremas, incluso perderá la selección de marchas.

El kit RacingLine resuelve este problema: al agregar un enfriador de aire / aceite adicional ubicado justo en el flujo de aire en la parte delantera del automóvil, la temperatura del aceite se reduce en alrededor de 15 a 20 grados centígrados (por supuesto, dependiendo de cómo se use el automóvil, temperatura ambiente y estado de sintonía). El kit utiliza un diseño inteligente que retiene el enfriamiento de aceite / agua de fábrica y lo agrega con el enfriador montado en la parte delantera con control termostático, duplicando su capacidad de enfriamiento cuando es necesario con menos transferencia de calor al sistema de agua.

Solo cuando el aceite excede las temperaturas normales, el termostato se abre. La temperatura del aceite luego desciende significativamente a medida que se bombea a través de las aletas densamente empaquetadas de la gran superficie del enfriador de 10 filas montadas justo en el flujo de aire frío.

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